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起重机吊车变速箱故障排除与认识

时间:2023-12-16 00:00

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吊车动力换挡变速器的轴承和齿轮副属于易损部件,应定期检查和保养变速器。由于吊车的动力换挡变速器不可能很快失效,在摩擦片首次出现磨损痕迹后,通常还能继续使用。

  吊车如在此期间经常进行检查和保养,并及时更换摩擦片、密封件和个别轴承,可避免未损坏的零件(如钢片、齿轮、轴、液压缸和大部分轴承等)损坏。

  吊车离合器在失效前往往有以下异常情况出现:

  (l)虽然吊车机器还可以工作,但变速器内的油液早已变质,粘度下降并含有金属杂质,因此应在推荐的换油间隔期以前更加频繁地分析变速器的油样。因为离合器磨损是变速器故障扩大的标志,如果金属杂质进人齿轮副或卡住齿轮使其不能对中,若再不停机就会研碎变速器中的其他构件。

  (2)换挡性能下降是离合器损坏的征兆。吊车离合器开始打滑时,即使平稳加速,机器也会向前冲,此时应停机检修。

  (3)吊车的离合器操纵油位下降,当吊车设备必须加速才能使离合器接合时,就说明离合器已出现过度磨损或密封失效现象。测量变速器的油压和观察油温是否上升就可判定吊车离合器的磨损情况。

  与此同时还应分析吊车的油质,若油液中出现铁或铬的微粒,则表明齿轮副已开始磨损。

  综上所述,若在离合器失效前就更换密封件和摩擦片,其维修费用将比离合器失效后再进行维修要低30%。同样,若在行星排或齿轮副失效前就进行维修,则其费用要比维修彻底损坏了的变速器时低2/3。


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