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装载机轮胎注意事项与维护

时间：2023-12-10 00:00

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轮胎作为装载机重要部件,轮胎使用事项对装载机的性能工作能力有着密切的关系,因此,我们在使用装载机轮胎时一定要注意相关的事项,以免造成轮胎损坏而导致装载机不能正常工作（专业装载机轮胎厂家直销13585399165微信同号）。

装载机轮胎使用常见事项:

1、控制装载质量和行驶速度

国家轮胎标准规定了在一定速度下,相应轮胎气压下的最大载荷。厂家推荐的装载机轮胎气压是根据国家标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此,车辆一定要按装载机所标定的额定载荷进行装载,正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用,应适当提高轮胎的冷态气压,但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎,该类轮胎的许用径向变形量为3%~4%的轮胎直径,在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形,使其变形量不要超出此范围。

同样,行驶速度对轮胎的寿命影响也很大,在实际使用中,速度与负荷有相等的意义,在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得最佳的使用效果,若车速高于轮胎额定转速,则要适当降低运输载荷;若车速低于轮胎额定转速,则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动,周向和侧向产生变形,随车速的提高而加剧,胎温将急剧升温,导致轮胎爆破。

2、控制轮胎充气压力

轮胎气压过高或低均会导致轮胎早期磨损,严重影响轮胎的使用寿命。气压过低易导致轮胎在负荷作用下变形过大,接地面积增加,胎面磨耗不均匀,胎体帘布层间的剪切应力增大,磨擦生热高,造成胎体脱层,同时其在碰到障碍物时,胎体内帘布线容易断裂,致使胎体和子口爆裂。气压过高容易胎体内帘布线伸张过度而发生断裂,致使胎体爆破。

轮胎气压是轮胎承受载荷能力的一个重要参数,轮胎标准中规定的气压均是在常温(15—20"C)下的气压。同时,在轮胎充气时应注意:

A充气前先检查气门嘴的密封情况;

B充入的空气尽量不要含水分和油液:

C行驶作业中的车辆,必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气;

第三，定期进行轮胎换位。车辆行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和起重机磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。

第四，还要控制轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。

第五，轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在工程机械冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。

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