装载机液压系统泄压检测和如何处理

时间：2022-02-20 00:00

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装载机主要用来铲、装、卸、运土与砂石类散装物料，也对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。由于它具有作业速度快、效率高、操作轻便等优点，成为应用非常广泛的土石方施工机械之一。据统计，装载机各系统发生故障次数的比例中液压系统故障占第一位。液压系统泄漏是由哪些因素引起的？又该如何解决呢？

液压系统泄漏的分类

装载机液压系统的泄漏主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起的。装载机液压系统泄油主要有两种类型，一是静接合面（即固定部位，主要包括油缸缸盖与缸筒的接合处、各管接头的连接处等）密封的泄油；二是动接合面（即滑动部位，主要包括多路阀阀杆、油缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间等）密封的泄油。具体表现为外泄漏和内泄漏，外泄油主要产生在液压系统的的外部，即从液压系统的各个组成元件向外环境中渗漏油液。内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

引起泄漏的因素

液压油的选择

液压油在液压系统中不仅是传递动力的介质，又是润滑剂和冷却剂。要保证液压系统在各种情况下均能够可靠有效且经济地工作，液压油必须具有合适的粘度和良好的粘温特性。粘度是液压油的重要指标，对一定的液压系统，只能应用粘度变化范围有限的工作介质才能正常工作。粘度过大，油液流动时阻力增加，温升快，能量损失大，系统效率降低；粘度过小，增加泵的容积损失，并使油膜支承能力降低，而导致运动副间产生干摩擦，引起泄漏增加。

油液污染

气体污染

在大气压下，液压油中可溶解10%左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压系统在工作过程中，在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。

水污染

由于工作环境潮湿等因素的影响，可能会使外界的水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生锈蚀，使控制阀操纵困难划伤密封件，造成泄漏。

固体颗粒污染

液压油缸作为装载机液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏。

零件原因

1.液压元件在装配、维修中结合表面受到损伤或纸垫被压力油损伤，或者修配过程中结合面存在平面度误差，或者结合件螺钉未拧紧等都可能造成结合面泄漏；如果野蛮操作、过度用力，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等将使零件产生变形也会引起泄漏。

2.密封件是由耐油橡胶等材料制成，由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件，从而造成泄漏。或者系统压力过高，造成密封件失效引起泄漏。

3.液压控制阀中的滑阀间隙增大导致泄漏增加。

预防液压系统泄漏的措施

为了预防与控制装载机液压系统泄漏的产生，加强液压油的管理、规范维护修理规程是控制液压油污染，最终预防液压系统泄漏的重要途径。因此，在实际工程施工中必须加强以下三方面的管理：

合理选择液压油，规范液压油储运管理

1)要有合理的管理组织机构和严格的规章制度，加强对液压油及液压元件的选择与管理。

2)新购液压油应取样检验，化验合格后才准入库存放，库存液压油应定期抽检，如不符合性能指标，则不准使用。

3)不同牌号的液压油应分类存放，严禁混装、混放，以防止混用。

4)定期开展质量检查，符合规定要求的液压油方可出库。

5)液压油使用前要进行过滤，保证液压油杂质含量符合规定要求。

严格遵守保修规程，保证保修质量

首先，要严格按照装载机液压系统保修规程，定期对装载机液压系统进行维护。其次，在对装载机液压元件进行维护、维修、装配过程中，严格按照规定要求进行，防止液压油被污染，防止灰尘、水和空气的混入。同时，严格控制加工精度、表面粗糙度和减小其配合间隙与装配误差，防止因操作不当引起元件表面损坏，造成泄漏。

明确岗位职责，加强使用中防护

1)装载机随机建立登记卡，记录需用液压油品名及牌号，并注明每次加油或换油日期及数量，避免在工作中液压油的混用。

2)根据使用说明书规定，结合实际使用情况定期清洗或更换液压油滤芯，并每日检查液压油油位，不足时应及时补充。同时，根据机械使用说明书规定排除液压系统内空气，防止引起液压油污染造成泄漏。

3)根据使用条件定期对液压油进行油样分析，发现油液污染严重时应立即查明原因，及时消除。

4)控制液压油的工作温度（系统最高温度不超过80℃，液压油箱内温度不超过60℃），油温升高会加速液压油的氧化变质，油的寿命会大大缩短，油氧化变质生成的酸性物质对泵、马达等起腐蚀作用，密封件老化变形，配合表面产生热变形，增加磨损，造成泄漏增加。

5)在液压系统故障排除时应遵守规范，保持清洁，禁止乱拆乱放，防止污染物进入液压系统。装配后必须进行清洗和性能试验，一方面可以检测修理质量，另一方面也可清洗杂质，所有液压管道要注意保护与密封。

6)定期检测液压系统各检测点压力、流量、温度、防止液压系统长期在不正常压力、温度下工作，可减少液压系统磨损，防止内泄漏，并保证液压系统正常工作。

装载机液压系统的泄漏问题是多方面综合影响的结果，不能单纯的、传统的、消极的加强密封，而要系统性地去消除造成泄漏的根源，并采取有效措施予以治理。要从影响液压系统泄漏因素出发，采取合理的措施尽量减少液压系统泄漏。特别是在使用的过程中，从事装载机的管理、操作、维修人员，应该加强责任意识，立足于防，尽量减少装载机的液压系统泄漏。

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